KOYO軸承_四列圓柱滾子軸承資料

      KOYO軸承_四列圓柱滾子軸承資料

      KOYO四列的圓柱滾子與滾道呈線性接觸，可最大的承受徑向載荷與沖擊載荷，生產的四列圓柱滾子軸承根據各不同的安裝需要，分為整體內圈和雙半內圈式，也有外圈帶擋邊式軸承及其他特殊結構軸承，一體內圈和雙半內圈的設計結構可滿足不同的安裝要求及客戶需要。

       KOYO四列的圓柱滾子軸承徑向載荷非常大,并且適應軋機所要求的高速旋轉,在將內圈壓入輥徑后,可同時對內圈滾道面和軋輥進行研磨,從而提高軋制精度,另外可任意調整軸承的安裝游隙,一般的KOYO四列圓柱滾子軸承出廠游隙為C4。

       四列圓柱滾子軸承分類：

　　四列圓柱滾子軸承主要用于冷、熱軋機、開坯機等軋鋼機機械上，軸承為分離式結構，軸承套圈和滾動體組件可方便地分離，因此，軸承的清洗、檢查或安裝拆裝均很方便。

　　FC型

　　FC型軸承由兩個外圈和一個內圈組成，每個外圈的兩側有擋邊中間有中擋邊，內圈無擋邊。

　　FCD型

　　FCD型軸承實際上是由兩個NN型軸承組合而成。

　　FC型和FCD型軸承可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。因此，此類結構適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體13:58 。

       圓柱滾子軸承：

　　圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

       圓柱滾子軸承特點：

　　1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷。

　　2. 摩擦系數小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。

　　3. N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。

　　4. 對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中。

　　5. 內圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。

       主要用途：

　　大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。