KOYO軸承幾種常見破壞形式
在日常中我們的KOYO軸承是怎樣被破壞的，就是在工作磨損、碰撞、平時沒有保管好？之類的轉移破壞形式我們都在參考中，就是沒有認真去找一種說明的做法。在這兩天的工作中，我們在開早會的時候，上級領導就是常常用一個語句反問我們,為什么這么做？這樣做的目的是什么？你這樣做的效果如何？最終的結果又是怎樣？就像我們做銷售的一樣，過程不重要，重要的是達成最終的結果。所以我們要先找出原因，導致KOYO軸承的破壞會有哪幾種？今天安昂工程師就是和大家一起來了解一下這個問題吧。
A、壓痕
當外界硬粒物質進入KOYO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使表面形成壓痕。此外，過大的沖擊負荷也可以使接觸表面產生局部塑性變形而形成凹坑。
B、磨損
當KOYO軸承密封不好，使灰塵或微粒物質進入軸承，或是潤滑不良，將引起接觸表面較嚴重的擦傷或磨損，并使KOYO軸承的振動和噪聲增大。
C、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質等侵入KOYO軸承或潤滑劑選用不當將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報廢。
D、裂紋和斷裂
材料缺陷和熱處理不當，配合過盈量太大，組合設計不當，如支承面有溝槽而引起應力集中等，將形成套圈裂紋和斷裂。
E、電流腐蝕
電流通過KOYO軸承，將產生小的電火花，導致接觸表面局部退火而出現小坑或黑色亮點。情況嚴重進將出現較大的凹坑。
F、保持架損壞
KOYO軸承，特別是高速軸承，由于潤滑劑缺乏，使保持架與體或套圈接觸處產生磨損、碰撞、甚至導致保持架斷裂。
G、疲勞剝落
在KOYO軸承的滾道或體表面，由于承受交變負荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴大而形成凹坑。若繼續運轉，則將形成面積剝落區域。
以上是KOYO軸承幾種常見破壞形式的知識點，如果有不了解的可以聯系我們的工程師，工程師24小時在線服務，感謝您的點擊！鐘小姐 手機：18002672572 QQ：2509125523
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