KOYO進口軸承的產品結構設計

KOYO進口軸承的產品結構設計

KOYO軸承在結構上的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分之一的連續溝型滾道。KOYO軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當KOYO軸承的徑向游隙增大時，具有角接觸球軸承的性質，可承受兩個方向交變的軸向載荷。那么KOYO軸承由哪些徑向方面結構設計，下面我們一起來學習一下KOYO軸承結構設計：

1、軸承徑向載荷

主要承受徑向載荷的KOYO軸承為向心軸承。這類軸承的公稱接觸角a0<=450。尺雨相同的滾子軸承比球軸承能承受的徑向載荷更大。

N型和NU型圓柱滾子軸承只能承受徑向載荷，其它類型的向心軸承既可承受徑向載荷，也可以承受軸向載荷。

2、軸承的軸向載荷

主要承受軸向載荷的軸承一般為推力軸承，它的公稱接觸角落a0>450。推力軸承和推力角接觸球軸承根據結構不同可以同時承受一個或兩個方向的軸向力。當承受向力特別高時優選用推力圓柱滾子軸承和推力調心滾子軸承。

推力調心滾子軸承和單向推力角接觸球軸承可以同時承受軸向載荷和徑向載荷，其它推力軸承只能承受軸向載荷。

3、軸承自身的長度補償

支承一根軸和軸承通常采用固定軸承和游動軸承組合的結構。游動KOYO軸承補償軸的長度誤差和熱膨脹。

NU型和N型圓柱滾子軸承是理想的游動軸承，這些軸承自身可以對長度進行補償。軸承內外圈可以用緊配合。

4、滑動配合的長度補償

不可分離軸承也可作游動軸承。這類軸承兩個套圈中的一個采用配合，沒有軸向固定面。因此，軸承的一個套圈可以在其支承面上活動。